Puertos de Buenaventura y Cartagena
En general la carga de importaciones en Colombia es caracterizada por ser transportada de modo marítimo el cual representó el 95,8% , en contenedores o a granel el 77,2% del total en el mes, esta es atendida a su vez por las aduanas de Buenaventura, Cartagena, Santamarta y Barranquilla, viene en su gran mayoría desde estados unidos, china, argentina, México y Brasil que representan en conjunto el 60,2%, su destino aduanero es el ingreso a deposito, la entrega en el lugar de arribo, el trasbordo directo , la entrega urgente.
La seccional Buenaventura se caracteriza por la entrega en el lugar de arribo de la disposición de la carga que representa el mayor porcentaje, le sigue en importancia la carga que ingresa a deposito, así como el transito nacional.
Pese a la desaceleración de la economía mundial, las sociedades portuarias que trabajan en Buenaventura hablaron de que 2012 fue un buen año para el movimiento de carga, cálculos realizados entregan que se movieron en total 14.306.961 de carga de comercio es decir 656.522 toneladas mas que en 2011.
Domingo Chinea Gerente de la sociedad portuaria de Buenaventura apuesta por la modernización del puerto y dice que esperan para 2014 por lo menos crecer al ritmo de economía nacional, adicional a esto el puerto contara con nuevas grúas pórtico y el dragado de la bahía de acceso lo que impactará en la eficiencia en el cargue y descargue de mercancías consolidando así el incremento del movimiento de carga por el pacifico.
La seccional Cartagena se caracteriza por que la carga de importaciones que por ella arriba se destina a trasbordo directo, ingreso a deposito.
El puerto Cartagena esta en una evolución constante y se encuentra hoy por hoy trazando planes de importancia para llevar al puerto al selecto grupo de los 30 puertos con mas movimiento en el mundo en este proyecto que se denomina mega 2017 principalmente se busca explotar lo que será el caribe con las obras de ampliación y modernización del canal de panamá, que según cálculos hará que se muevan mas de 5 millones de toneladas de carga.
El gerente de la seccional Cartagena Alfonso Salas tiene previstas inversiones por el orden de los US $ 1.000 millones con el fin de modernizar y dar un movimiento mas eficiente desde el punto de vista logístico y administrativo.